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              在涂裝車間的烘烤生產線上,送入的空氣要預熱到200℃左右,由于加熱裝置可能發塵,所以空氣過濾器要放在熱空氣一端,這就要求過濾器能夠長期承受200~250℃的高溫。此處過濾器的效率規格一般為F7~F8。高溫空氣過濾器的產品和解決方案可以為任何烘道空氣系統提供最大效率,最小阻力過濾器的選擇。此外,汽車噴涂空氣過濾器凈化解決方案堅持不懈的運作使得您在每一個階段都能得到性能最好、成本最省的過濾器。

              汽車油漆標準工藝包括檢驗鈑金修復件的線條、平(?。┟?、縫隙、打磨及修飾斜邊、除塵,清潔、貼護、涂裝底漆、填補原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆、使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬、貼上遮蔽紙、噴涂中間漆、打磨中間漆、檢查:檢查打磨效果,可做微填、清除車身上的灰塵和污漬、對車身做貼護遮蔽、吹出車身上的塵點,除車身污漬,吹出車身縫隙的灰塵,粘除車身上的微塵、面漆噴涂素色漆、噴涂底色漆、清漆噴涂、烤干、打蠟拋光等步驟。

              汽車噴涂工業空氣過濾器凈化解決方案:若10um的粉塵混入漆層,人的肉眼就可以看到由粉塵造成的瑕點。為了保證轎車表面的油漆質量,汽車制造廠的涂裝車間(油漆車間)使用大量空氣過濾器,以清除噴漆和烘烤生產線空氣中的粉塵。

          榮騰空氣過濾器

              噴漆線一般是個很長的隧道,新風穿過過濾頂棉均勻地進入隧道――過濾頂棉的作用是阻尼均流,其過濾級別一般為F5。噴漆線的主過濾器一般為普通的袋式過濾器,其效率規格為F5~F8(視涂裝產品等級而定)。決定噴漆環境潔凈水平是這一級主過濾器,而不是最靠近噴漆隧道的那層過濾頂棉。如果室外空氣含塵量大,主過濾器之前還要有預過濾器。

              汽車油漆標準工藝流程

              1、檢查鈑金修復的平整度:

              首先對要噴漆的部位進行檢查是否平整,擦干凈沒有鈑金的噴漆部份,檢查是否有凹陷。

              2、打磨處理需要補土的部份:

              用砂輪機將鈑金邊緣進行處理,用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊,再用砂紙打磨舊漆面,擴大補土的范圍。

              3、清潔涂油

              打磨完成后,清洗干凈打磨位置及噴漆位置。

              4、中涂

              盡量控制中涂底漆在較小的范圍,并注意邊緣位置要漸進,不要成臺階狀。

              5、打磨中涂

              待中涂底漆干燥固化后,用砂紙打磨中涂底漆,并準備補土。

              6、補土

              將低凹處的汽車表面用原子灰將其補平,待干打磨。

              7、研磨

              根據不同的表面形狀選擇不同的打磨方式后將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩過渡至原車的流水線要求。

              8、噴底漆或刮填眼灰

              對補土處進行噴涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物損壞處。

              9、底漆打磨

              對底漆或填眼灰進行打磨,平整后用砂紙擴大打磨范圍,增強新漆面在舊漆膜上的附著力,完成打磨后便可進入噴漆前的準備。

              10、吹水遮蔽

              對要噴漆的范圍內所有的邊緣接口,用壓縮空氣的方式將邊縫內的水吹干,對不噴漆的部位進行遮蔽。

          污染物
          來源
          引發問題
          解決方案
          空氣中的粉塵顆粒
          空氣
          轎車噴涂表面出現漆點
          初中效過濾段+耐高溫過濾段(效率為中效或亞高效,耐溫200℃左右)

              在涂裝車間的烘烤生產線上,送入的空氣要預熱到200℃左右,由于加熱裝置可能發塵,所以空氣過濾器要放在熱空氣一端,這就要求過濾器能夠長期承受200~250℃的高溫。此處過濾器的效率規格一般為F7~F8。高溫空氣過濾器的產品和解決方案可以為任何烘道空氣系統提供最大效率,最小阻力過濾器的選擇。此外,汽車噴涂空氣過濾器凈化解決方案堅持不懈的運作使得您在每一個階段都能得到性能最好、成本最省的過濾器。

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